Zoom sur le Point Mort Haut d’une voiture

Ce n’est pas surprenant d’affirmer qu’une voiture est un véhicule complexe. Entre le moteur, l’arbre de transmission et tout le système électronique présent, pour n’importe quel novice, une panne est impossible à résoudre, et encore moins à identifier. Pourtant, avec les bons outils et quelques connaissances, il est tout à fait possible de comprendre le fonctionnement de son véhicule, mais également d’établir un diagnostic, notamment lorsqu’il s’agit de petits composants, notamment de petits capteurs.

L’usage du PMH dans une voiture

PMH est un capteur électronique qui signifie Point Mort Haut. Mais il a aussi d’autres appellations comme « capteur de régime » ou encore « capteur de vilebrequin ». Cette pièce permet de capter le régime de votre voiture afin d’assurer une bonne injection du carburant. Cette petite pièce coûte à elle seule entre 50 € et 80 € et on peut la retrouver sur des sites tels que www.mister-auto.com/capteur-pmh-point-mort-haut/ à un prix abordable. 

Comme la plupart des pièces à remplacer, si vous vous adressez à un garagiste, vous payerez à la fois la pièce et le coût de la main-d’œuvre. Et plus la pièce est difficile d’accès, et plus le temps passé sur votre véhicule augmente. En conséquence, le coût des réparations aussi. Mais avant de nous attarder davantage sur l’aspect financier, nous allons revenir sur le fonctionnement concret de cette pièce.

Le fonctionnement et l’importance du PMH

Le PMH est un capteur qui repose sur l’usage de signaux électriques qui détecte l’emplacement des pistons avant de transmettre cette information au calculateur moteur. Ce calcule est possible grâce à son interaction avec les dents du volant moteur. En somme, le PMH peut calculer le régime moteur et définir en conséquence l’injection de carburant nécessaire lors de l’utilisation de votre véhicule. 

Il existe deux types de capteurs PMH :

• Le capteur PMH Inductif, le plus utilisé, moins coûteux, mais également moins précis. Il utilise un champ électromagnétique qui lui permet de réagir au contact d’un élément métallique. Ici, les dents du volant moteur.
• Le second capteur PMH, est nommé PMH à effet Hall, ou PMH actif. Il est bien plus récent que le capteur PMH précédent et est équipé sur les véhicules les plus récents. Il troque son système magnétique pour un système électronique plus moderne.

Comme vous l’avez compris, le PMH a de multiples rôles dans votre moteur et son usage est donc crucial. Le simple fait que votre PMH soit défectueux, endommagé ou inefficace peut vous empêcher de démarrer votre véhicule. Et même dans le cas où vous parvenez à démarrer difficilement votre véhicule, la performance de votre moteur risque d’être réduite si votre capteur est en mauvais état.

Notez aussi que même si vous parvenez à démarrer votre voiture, les calages risquent de devenir récurrents et le moteur particulièrement bruyant. Il est alors important de remplacer votre capteur PMH s’il le nécessite.

Vérifier l’état de son capteur PMH

Lorsque son PMH est hors service, il est important de le tester. Pour ce faire, vous devez d’abord le localiser. Quel que soit votre véhicule, vous devrez pouvoir trouver le manuel de constructeur correspondant. Lorsque vous aurez trouvé l’emplacement correspondant, vous pourrez procéder à une vérification. Pour ce faire, il vous faudra parfois démonter quelques éléments de votre véhicule afin d’y accéder. Si cette étape vous semble dangereuse, ou si vous avez peur de commettre une erreur, adressez-vous à un professionnel.

En supposant que vous ayez pu récupérer votre Capteur PMH, plusieurs tests sont possibles pour vérifier son état. Le premier, mais aussi le plus simple et le plus évident, est un contrôle visuel. Si votre capteur PMH est sale, endommagé ou dans le cas où l’un de ses composants semble avoir pris un choc, alors il ne peut pas fonctionner. Un chiffon propre ainsi qu’un produit dégrippant peuvent suffire à nettoyer un capteur sale. Ce qui peut vous épargner une dépense supplémentaire.

Bien sûr, une simple évaluation visuelle n’est pas toujours suffisante. Un diagnostic électronique reste le moyen le plus fiable et le plus précis pour déterminer l’état du capteur PMH. Néanmoins, ce diagnostic demande l’usage d’une valise de diagnostic. Si vous n’en disposez pas, sachez que tous les garages en ont. 

Sachez qu’il est également possible de procéder à un test électrique et un test de résistance pour vérifier l’état de votre capteur PMH. Pour s’assurer que les résultats soient bons, vérifiez auprès du manuel de votre véhicule, ou en ligne, quelles sont les caractéristiques qui doivent être affichées. Concernant le test électrique, le résultat doit s’afficher en mV ou V. Pour le test de résistance, en Ohm.

Ces tests peuvent être effectués personnellement et vous permettent d’acheter par avance un capteur PMH pour remplacer le capteur défaillant de votre véhicule.  Dans le cas où vous souhaitez vous rendre chez le garagiste pour procéder au changement, notamment pour éviter de commettre une erreur, l’achat personnel de ce PMH peut vous permettre de faire une certaine économie sur la facture finale. Encore une fois, c’est avant tout le temps passé sur votre véhicule qui va alourdir votre facture. En effet, certains PMH étant situés dans des endroits difficilement atteignables, il est alors nécessaire de démonter plusieurs pièces pour le remplacer.

Une dernière vérification pour un capteur PMH

Il existe un dernier moyen de vérifier l’état d’un capteur PMH : l’utilisation d’une boussole. Néanmoins, ce test ne s’applique qu’aux capteurs inductifs, ceux utilisant un champ électromagnétique. 

Ce test n’est pas absolument fiable, mais il est relativement rapide à effectuer. Il se fait avec une boussole que l’on doit approcher du capteur PMH. Si ce dernier fonctionne, il attirera le nord de la boussole, dans le cas contraire, le sud. 

Ainsi, le capteur PMH est élément central dans un véhicule, un simple dysfonctionnement de sa part et vous serez dans l’incapacité de démarrer. Il est de ce fait très important de s’assurer de son bon fonctionnement. Dans le cas où vous souhaitez procéder à cette vérification vous-même, il existe des garages qui permettent aux particuliers de faire quelques réparations eux-mêmes. En effet, il est possible qu’il vous manque quelques outils pour effectuer un diagnostic convenable.